{"id":5170,"date":"2018-07-11T11:22:06","date_gmt":"2018-07-11T14:22:06","guid":{"rendered":"http:\/\/barcainnovationhub.com\/?p=5170"},"modified":"2021-11-21T12:45:09","modified_gmt":"2021-11-21T15:45:09","slug":"aceleraciones-alta-intensidad-futbol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/barcainnovationhub.com\/es\/aceleraciones-alta-intensidad-futbol\/","title":{"rendered":"EL ESTUDIO DE LAS ACELERACIONES Y DESACELERACIONES DE ALTA INTENSIDAD EN EL F\u00daTBOL"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una nueva dimensi\u00f3n de an\u00e1lisis nos plantea que las aceleraciones m\u00e1ximas ocurren con una frecuencia superior a 8 veces respecto a las acciones de sprint. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[212,39,36,33,33],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.6.1 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es una actividad metab\u00f3licamente demandante que aumenta el gasto energ\u00e9tico de la actividad y la fatiga muscular respecto a cu\u00e1ndo se compara con un desplazamiento a velocidad constante (Osgnach et al., 2010). En los deportes colectivos, las aceleraciones, deceleraciones y cambios de direcci\u00f3n presentan una alta frecuencia. En el caso concreto del f\u00fatbol, m\u00e1s del 85% de las aceleraciones m\u00e1ximas no alcanzan categor\u00edas de alta velocidad de desplazamiento (&gt;4.17 m\u00b7s<sup>-2<\/sup>; Varley &amp; Aughey, 2013). Por tanto, estas acciones no ser\u00e1n consideradas como de alta intensidad en el an\u00e1lisis tradicional y simplista que contempla la velocidad de los desplazamientos de los deportistas, subestimando las acciones de alta intensidad realizadas por los deportistas. Las aceleraciones m\u00e1ximas (&gt;2.78 m\u00b7s<sup>-2<\/sup>) ocurren con una frecuencia superior a 8 veces respecto a las acciones de sprint (Varley &amp; Aughey, 2013). Es, por tanto, necesario estudiar en profundidad este tipo de acciones durante los entrenamientos y\/o partidos de f\u00fatbol (aplicable a los deportes colectivos en general). Esta nueva dimensi\u00f3n adquiere relevancia en la descripci\u00f3n de las demandas de los futbolistas, ya que podr\u00edan estar siendo subestimadas acciones realizadas a m\u00e1xima aceleraci\u00f3n pero a baja velocidad, por lo que algunos autores ya han comenzado a prestar atenci\u00f3n en ellas (Castellano et al., 2013). A la hora de definir categor\u00edas de intensidad en las aceleraciones y deceleraciones de alta intensidad, diferentes umbrales de intensidad absoluta han sido utilizados por los diferentes autores. De forma m\u00e1s concreta podemos indicar que las aceleraciones de m\u00e1xima intensidad han sido establecidas a partir de los valores de 2.78 m\u00b7s<sup>-2<\/sup> (Varley &amp; Aughey, 2013), 3 m\u00b7s<sup>-2<\/sup> (Hodgson et al., 2014) y 4 m\u00b7s<sup>-2<\/sup> (Buchheit et al., 2014).<\/p>\n"},{"acf_fc_layout":"imagen_apaisada","imagen_apaisada":{"ID":24606,"id":24606,"title":"Figura 1 El estudio de las acelaraciones y desaceleraciones","filename":"0b30bf08-figura-1-el-estudio-de-las-acelaraciones-y-desaceleraciones.png","filesize":0,"url":"https:\/\/barcainnovationhub.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0b30bf08-figura-1-el-estudio-de-las-acelaraciones-y-desaceleraciones.png","link":"https:\/\/barcainnovationhub.com\/es\/aceleraciones-alta-intensidad-futbol\/figura-1-el-estudio-de-las-acelaraciones-y-desaceleraciones-2-2\/","alt":"","author":"24","description":"","caption":"","name":"figura-1-el-estudio-de-las-acelaraciones-y-desaceleraciones-2-2","status":"inherit","uploaded_to":5170,"date":"2019-06-12 12:00:29","modified":"2019-06-12 12:00:29","menu_order":0,"mime_type":"image\/png","type":"image","subtype":"png","icon":"https:\/\/barcainnovationhub.com\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":885,"height":193,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/barcainnovationhub.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0b30bf08-figura-1-el-estudio-de-las-acelaraciones-y-desaceleraciones-150x150.png","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/barcainnovationhub.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0b30bf08-figura-1-el-estudio-de-las-acelaraciones-y-desaceleraciones-300x65.png","medium-width":300,"medium-height":65,"medium_large":"https:\/\/barcainnovationhub.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0b30bf08-figura-1-el-estudio-de-las-acelaraciones-y-desaceleraciones-768x167.png","medium_large-width":768,"medium_large-height":167,"large":"https:\/\/barcainnovationhub.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0b30bf08-figura-1-el-estudio-de-las-acelaraciones-y-desaceleraciones.png","large-width":885,"large-height":193,"1536x1536":"https:\/\/barcainnovationhub.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0b30bf08-figura-1-el-estudio-de-las-acelaraciones-y-desaceleraciones.png","1536x1536-width":885,"1536x1536-height":193,"2048x2048":"https:\/\/barcainnovationhub.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0b30bf08-figura-1-el-estudio-de-las-acelaraciones-y-desaceleraciones.png","2048x2048-width":885,"2048x2048-height":193}},"epigrafe":"Figura 1. Aceleraci\u00f3n en funci\u00f3n del tiempo durante un partido de f\u00fatbol donde se establecen los umbrales a partir de los cuales se consideran las aceleraciones como de alta intensidad, que en el ejemplo expuesto est\u00e1 marcado a una intensidad de 2.5 m\u00b7s-2."},{"acf_fc_layout":"bloque_de_texto","bloque_de_texto":"<p>En el ejemplo que se adjunta se utiliza el umbral de &gt;2.5 m\u00b7s<sup>-2<\/sup> y &lt;-2.5 m\u00b7s<sup>-2<\/sup> para categorizar las aceleraciones y deceleraciones como de alta intensidad. Debemos de tener en cuenta que una acci\u00f3n de alta velocidad de desplazamiento no siempre viene precedida de una acci\u00f3n de alto nivel de aceleraci\u00f3n, puesto que el deportista puede acelerar poco a poco durante m\u00e1s tiempo. En este sentido, la capacidad m\u00e1xima de aceleraci\u00f3n de un deportista est\u00e1 relacionada con sus capacidades f\u00edsicas y, por tanto, a medida que los sistemas de registro mejoren su fiabilidad, validez y precisi\u00f3n, estos umbrales de intensidad deber\u00e1n atender a los perfiles individuales del jugador. Adem\u00e1s, la capacidad de aceleraci\u00f3n m\u00e1xima del deportista es dependiente de la velocidad inicial de desplazamiento, de forma que, si la velocidad inicial de desplazamiento es mayor, la capacidad de aceleraci\u00f3n m\u00e1xima del deportista se reduce. Por tanto, la utilizaci\u00f3n de umbrales de intensidad de aceleraci\u00f3n absolutos (por ejemplo, considerando acciones de alta intensidad de aceleraci\u00f3n las que superen el valor de 2.5 m\u00b7s<sup>-2<\/sup>) podr\u00eda subestimar las acciones realizadas por el deportista con una velocidad inicial de desplazamiento alta, mientras que pudiera sobreestimar las acciones realizadas desde velocidades de desplazamiento bajas (Sonderegger et al., 2016). De forma m\u00e1s concreta, si consideramos como umbral para categorizar las acciones como de alta intensidad el valor de &gt;2.5 m\u00b7s<sup>-2<\/sup>, este umbral representa un esfuerzo m\u00e1ximo si la velocidad inicial es cercana a 5 m\u00b7s<sup>-1<\/sup>, pero sin embargo representa un umbral por debajo del 50% de las posibilidades m\u00e1ximas del deportista ante un esfuerzo de aceleraci\u00f3n desde parado.<\/p>\n<h4><a href=\"http:\/\/barcainnovationhub.com\/es\/product\/certificado-en-gestion-de-la-carga-de-trabajo-en-futbol\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ap\u00fantate al Certificado en Gesti\u00f3n de la Carga de Trabajo en F\u00fatbol, dise\u00f1ado por David Casamichana<\/a><\/h4>\n<p>A continuaci\u00f3n, se detallan las aceleraciones de los 10 jugadores de campo que participan durante un partido de f\u00fatbol, y se relaciona la velocidad inicial del desplazamiento y la magnitud de la aceleraci\u00f3n. Como se puede observar, a medida que aumentan las velocidades iniciales de desplazamiento, disminuyen las magnitudes de las aceleraciones realizadas por los deportistas. Por ejemplo, no se registran aceleraciones por encima de 3.5 m\u00b7s<sup>-2<\/sup> con velocidades iniciales de desplazamiento superiores a 15 km\u00b7h<sup>-1<\/sup>. Debemos de tener presente que en esta figura se est\u00e1 representando la velocidad inicial de las aceleraciones que realizan los jugadores durante la competici\u00f3n, mientras que en estudios previos como el de Sonderegger et al. (2016) aparecen valores m\u00e1ximos obtenidos por los deportistas en carreras con diferentes velocidades iniciales de desplazamiento.<\/p>\n"},{"acf_fc_layout":"imagen_apaisada","imagen_apaisada":{"ID":5172,"id":5172,"title":"","filename":"Figura-2-el-estudio-de-las-aceleraciones-y-desaceleraciones.png","filesize":0,"url":"https:\/\/static.capabiliaserver.com\/frontend\/clients\/barca\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Figura-2-el-estudio-de-las-aceleraciones-y-desaceleraciones.png","link":"https:\/\/barcainnovationhub.com\/es\/aceleraciones-alta-intensidad-futbol\/figura-2-el-estudio-de-las-aceleraciones-y-desaceleraciones\/","alt":"","author":"1","description":"","caption":"","name":"figura-2-el-estudio-de-las-aceleraciones-y-desaceleraciones","status":"inherit","uploaded_to":5170,"date":"2018-07-10 18:17:31","modified":"2018-07-10 18:43:14","menu_order":0,"mime_type":"image\/png","type":"image","subtype":"png","icon":"https:\/\/barcainnovationhub.com\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":885,"height":483,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/static.capabiliaserver.com\/frontend\/clients\/barca\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Figura-2-el-estudio-de-las-aceleraciones-y-desaceleraciones-150x150.png","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/static.capabiliaserver.com\/frontend\/clients\/barca\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Figura-2-el-estudio-de-las-aceleraciones-y-desaceleraciones-300x164.png","medium-width":300,"medium-height":164,"medium_large":"https:\/\/static.capabiliaserver.com\/frontend\/clients\/barca\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Figura-2-el-estudio-de-las-aceleraciones-y-desaceleraciones-768x419.png","medium_large-width":768,"medium_large-height":419,"large":"https:\/\/static.capabiliaserver.com\/frontend\/clients\/barca\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Figura-2-el-estudio-de-las-aceleraciones-y-desaceleraciones.png","large-width":885,"large-height":483,"1536x1536":"https:\/\/static.capabiliaserver.com\/frontend\/clients\/barca\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Figura-2-el-estudio-de-las-aceleraciones-y-desaceleraciones.png","1536x1536-width":885,"1536x1536-height":483,"2048x2048":"https:\/\/static.capabiliaserver.com\/frontend\/clients\/barca\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Figura-2-el-estudio-de-las-aceleraciones-y-desaceleraciones.png","2048x2048-width":885,"2048x2048-height":483}},"epigrafe":"Figura 2. Relaci\u00f3n entre la velocidad inicial del desplazamiento y la magnitud de la aceleraci\u00f3n durante un partido de categor\u00eda juvenil."},{"acf_fc_layout":"bloque_de_texto","bloque_de_texto":"<p>Por \u00faltimo, tambi\u00e9n es importante se\u00f1alar que los valores de aceleraci\u00f3n (n\u00famero de acciones, distancia recorrida en metros o en % del total, tiempo en segundos o en % del total) se obtiene a partir de los valores de posicionamiento, y no a partir de los aceler\u00f3metros que contienen algunos de los dispositivos comercializados hoy en d\u00eda. Esto explica en parte que la fiabilidad y validez de las medidas de aceleraci\u00f3n es aceleraci\u00f3n y velocidad dependiente, con peores resultados cuando la velocidad de desplazamiento y\/o la magnitud de la aceleraci\u00f3n se incrementa. \u00a0 <em><strong>David Casamichana G\u00f3mez<\/strong>, Doctor en Ciencias de la Actividad F\u00edsica y del Deporte, preparador f\u00edsico en f\u00fatbol, profesor universitario e investigador. Experto del programa <a href=\"http:\/\/barcainnovationhub.com\/es\/product\/certificado-en-gestion-de-la-carga-de-trabajo-en-futbol\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Certificado en Gesti\u00f3n de la Carga de Trabajo en F\u00fatbol<\/a> de Bar\u00e7a Innovation Hub \u2013 Universitas.<\/em> \u00a0 \u00a0 <strong>Referencias<\/strong> Buchheit M, Al Haddad H, Simpson BM, Palazzi D, Bourdon PC, Di Salvo V, and Mendez-Villaneuva A. 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